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城市轨道车辆应用技术专业
来源：专业设置发布时间：2024-04-10 18:16访问量：
城市轨道车辆应用技术专业介绍
城市轨道车辆应用技术（专业代码500602）专业开办于2011年，目前为教育部、交通运输部确定的全国职业院校交通运输大类示范专业点，专业拥有全国一流的高铁实训教学资源和优秀的专业师资队伍。毕业生工作单位遍布中车集团、重庆轨道交通集团、成都铁路局、贵阳地铁、成都地铁、重庆铁路集团、沙特地铁等国内外十余家轨道交通企业，就业率达99%以上，对口就业率达85%以上。
本专业主要培养能掌握城市轨道车辆结构、工作原理、运行管理等专业知识，具备城市轨道车辆维护、检修、操纵运用等专业技能，能从事城市轨道车辆维护检修、操纵、运用运转工作的高素质技术技能人才。主要就业单位为各地铁公司、各铁路局、中车集团下属各子公司。专业的核心专业课程有：《城市轨道交通车辆构造》《城市轨道交通车辆电气控制》《城市轨道交通车辆制动》《城市轨道交通列车网络系统》《城市轨道交通列车驾驶》《城市轨道交通车辆检修》《城市轨道交通安全管理与应急处理》等。
部分教学团队成员
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专业带头人：唐春林
中共党员，工学硕士，教授、高级工程师、高级技师，院长助理兼教务处处长，城市轨道交通车辆专业带头人，全国职业教育轨道交通行业教学名师。多年来从事城市轨道交通车辆领域教学科研工作，曾担任《城市轨道交通车辆电气设备控制》《城市轨道交通车辆机械检修》《单片机技术与应用》等20门专业课程的教学。编写出版教材（专著）6本（国家规划教材2本）；撰写并公开发表科研论文16篇，其中核心期刊9篇（7篇中文核心，2篇科技核心）；获省级优秀教学成果一等奖1项、三等奖1项；参与省部级教科研项目4项，主持省部级教科研项目3项，获实用新型专利5项。 |
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专业负责人：张波
高级工程师，毕业于西南交通大学机械设计制造及其自动化专业，曾就职于中车重庆长客轨道车辆有限公司从事设计、质量管理，目前从事城轨车辆专业建设、教学及科研工作。主持省级专业建设项目1项、省级科研项目1项，主要参与省级、国家级课题5项；主编出版教材两部，在公开刊物上发表论文5篇，获发明专利1项，实用新型专利3项；担任《城市轨道交通车辆构造》《动车组技术》《城市轨道交通车辆制动》等课程理论与实践教学。 |
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骨干教师：邓长江
中共党员，副教授，高级工程师，高级技师，钳工技能鉴定考评员。曾任重庆机务段高级技师，技术专长：电气钳工、机车钳工。在2000年获全国技术能手。在2014年度学院举行的教师课程标准评比中荣获三等奖。主讲课程：钳工技能实训、城市轨道交通概论、城市轨道交通车辆电器、城市轨道交通车辆制动、城市轨道交通车辆应急处理与安全管理等。 |
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骨干教师：冉龙超
工学学士，讲师、工程师。2008年毕业于西南交通大学机械设计制造及其自动化专业。曾就职于昆明铁路局昆明车辆段，从事多年车辆维护检修工作，参与多次技术革新，获技术能手、路局优秀职工称号。主讲课程： 《城市轨道交通机械基础》《城市轨道交通车辆检修》《机械制图》《机械CAD/CAM》等。 |
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骨干教师：王汛
中共党员，硕士研究生，讲师。本科毕业于西南交通大学电气工程及其自动化（铁道供电方向）专业，研究生毕业于西南交通大学牵引动力国家实验室交通运输工程（车辆系统动力学）专业。发表专著1部，论文多篇，获批实用新型专利4项。目前主要担任交流传动技术和城市轨道交通车辆电气设备控制课程的教学。 |
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优秀毕业生介绍
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张尔刚：
2014年毕业，现为重庆轨道集团四公司大竹林车辆段电动列车司机。 |
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余莹莹：
2014年毕业，现为重庆轨道集团二公司大堰车辆段检修员。 |
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张维：
2015年毕业，现为成都铁路局重庆西动车所动车组随车机械师。 |
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周亚男：
2015年毕业，现为成都铁路局重庆西动车所动车组地勤机械师。 |
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康洪斌： 2017年毕业，现为成都铁路局重庆机务段电力机车司机。 |
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许丽：
2017年毕业，现为重庆轨道交通集团一公司赖家桥车辆段电动列车司机。 |
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袁启雄：
2017年毕业，现为重庆轨道交通集团四公司大竹林车辆段检修员。 |
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朱钰：
2018年毕业，现为重庆轨道交通二公司王家庄车辆段车场调度员。 |
实训资源介绍
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城市轨道交通模拟驾驶实训室
地铁列车驾驶模拟器系统的基本配置包括：完整的1:1司机室、全套操纵及数据采集输出模块（含主操纵台、副操纵台、设备柜等）、三自由度电动平台（系统能提供列车运行的动感仿真，以增强运行环境的逼真度，并可使受训司机亲身体验列车运行状况与其操纵控制的对应关系，训练司机掌握平稳操纵的技能）、水平视角达120度的柱面三通道视景仿真子系统、5.1声道音响子系统、教员监控系统、控制柜以及各类辅助设备等。 |
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城市轨道交通电气控制实训室
车辆设备结构组成主要包括：司机室设备柜、车下电气设备箱、动车轮对、车辆照明、车体内饰及车窗、空调通风系统、受电弓实物、测试试验台、屏蔽门系统、车门、乘客信息系统、动态实训室辅助工装与工具等组成。这些硬件设备的组成，为构成一个具有学生实习、实训、组织各种轨道相关技能竞赛等功能先进的面向区域服务的综合城市轨道交通模拟仿真实训基地打下夯实的基础。 |
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城市轨道交通车辆检修实训室
实训室由重庆地铁一号线和三号线车辆模型（三节、比例1:8）、重庆地铁一号线动车转向架和拖车转向架模型（钢制能拆装，比例1:2）、重庆轻轨三号线前行动车转向架（钢制能拆装，比例1:2）、重庆地铁密接式半自动车钩模型（透明高强度PVC，比例1:1）组成。能够为学生提供多种转向架结构组成、功能原理等直观教学；实现转向架部件的拆装、测量、维护检修实践活动；能够实现转向架组装后调整和试验实践活动。能够为学生提供密接式自动车钩的结构组成、功能原理等直观教学，以及车钩连挂、解钩和维护检修实践活动。能够为学生提供车辆总体组成、外形、编组直观教学。 |
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